Jentolak SD6N
Jentolak SD6N
● Penerangan
Jentolak SD6N ialah dozer jenis trek 160 kuasa kuda dengan pacuan terus hidraulik, separa tegar digantung dan kawalan hidraulik.Ia dilengkapi dengan enjin diesel Shangchai C6121 yang dikeluarkan di bawah lesen Caterpillar.Enjin ini mempunyai ciri-ciri pekali rizab tork yang besar dan kapasiti terhadap beban berlebihan.Penukar tork ialah penukar hidro-mekanikal yang kuasanya dibahagikan di luar, yang mempunyai ciri-ciri julat kecekapan tinggi yang luas.Stereng dan brek boleh dikawal dengan tuil kawalan yang sama.Sistem brek menggunakan struktur penggalak hidraulik, yang mudah dan menjimatkan tenaga kerja.Gear pemacu akhir mempunyai ciri-ciri nilai pekali anjakan yang besar.Reka bentuk jenis ini meningkatkan kapasiti galas dan memanjangkan masa yang berguna.Pemacu akhir juga menggunakan struktur yang kelegaan galasnya bebas daripada pelarasan, yang mudah untuk diservis.Bar penyamaan menggunakan struktur pelincir percuma untuk mengurangkan kos perkhidmatan.
● Spesifikasi utama
Dozer: Condongkan
Berat operasi (termasuk ripper) (Kg): 16500
Tekanan tanah (termasuk ripper) (KPa): 55.23
Tolok trek (mm): 1880
Kecerunan: 30/25
Min.kelegaan tanah (mm): 445
Kapasiti dozing (m): 4.5
Lebar bilah (mm): 3279
Maks.kedalaman menggali (mm): 592
Dimensi keseluruhan (mm): 503732973077
Enjin
Jenis: C6121ZG55
Revolusi berkadar (rpm): 1900
Kuasa roda tenaga (KW/HP): 119/162
Maks.tork (Nm/rpm): 770/1400
Penggunaan bahan api berkadar (g/KWj): 215
Sistem undercarriage
Jenis: Trek berbentuk segi tiga.
Sproket adalah anjal dinaikkan digantung: 7
Bilangan penggelek trek (setiap sisi): 2
Pic (mm): 203
Lebar kasut (mm): 560
Gear 1 2nd 3
Hadapan (Km/j) 0-4.0 0-6.9 0-10.9
Ke belakang (Km/j) 0-4.8 0-8.4 0-12.9
Melaksanakan sistem hidraulik
Maks.tekanan sistem (MPa): 15.5
Jenis pam: Pam minyak gear
Keluaran sistemL/min: 178
Sistem pemanduan
Penukar tork: Gabungan pemisah luar
Transmisi: Planetary, penghantaran anjakan kuasa dengan tiga kelajuan ke hadapan dan tiga kelajuan undur, kelajuan dan arah boleh dianjak dengan cepat.
Klac stereng: Cakera metalurgi kuasa minyak pelbagai cakera dimampatkan oleh spring.dikendalikan hidraulik.
Klac brek: Brek ialah brek jalur terapung minyak dua arah yang dikendalikan oleh pedal kaki mekanikal.
Pemacu akhir: Pemacu akhir ialah pengurangan berganda dengan gear taji dan gegancu segmen.
