SWMC-X45-DTH Rak Penggerudian Bersepadu Crawler Hidraulik Penuh
● CIRI-CIRI
Digunakan untuk kuari, lombong terbuka
Julat diameter lubang: 90-130mm
SWMC DRILL telah memberi tumpuan kepada pembuatan pelantar penggerudian permukaan selama lebih daripada 25 tahun.Rig penggerudian bawah lubang hidraulik SWMC-X45-DTH menyepadukan kelebihan prestasi banyak model, kecekapan tinggi, penjimatan tenaga dan perlindungan alam sekitar.Ia sesuai untuk operasi letupan di lombong dan kuari terbuka dengan pelbagai batu kekerasan dalam julat diameter 90-130mm.
Mesin ini boleh dilengkapi dengan pemampat udara skru dua peringkat BSC atau Sullivan-Palatek yang diimport, dengan aliran yang banyak, tekanan yang stabil, kelajuan penembusan yang cepat, penjimatan tenaga dan penjimatan bahan api;ia mengguna pakai enjin Yuchai EFI standard pelepasan Kebangsaan III.Peranti rod penyambung dan pemunggahan hidraulik automatik adalah mudah dan mudah untuk dikendalikan.Mengguna pakai motor penggerak dan pengangkat import Eton, reka bentuk bersepadu motor dan brek, tork keluaran besar, struktur padat, selamat dan boleh dipercayai;komponen hidraulik yang diimport boleh dipercayai, tahan lama, kadar kegagalan yang rendah dan mudah diselenggara.Penyerap hentak yang dipasang di hadapan kepala kuasa berputar memanjangkan hayat perkhidmatan mekanisme putar dan hentam, dan mengurangkan haus dan lusuh benang gerudi;rel slaid keluli mangan tinggi mempunyai rintangan haus yang lebih baik dan lebih tahan lama.
Penukar rod automatik
Penukar tunggangan automatik, bilangan rod simpanan ialah 5+1 keping. Konfigurasi standard ialah rod gerudi 3m.(Rod gerudi 4m pilihan)
Ia menggunakan struktur Malta, perpustakaan rod berputar didorong oleh motor, dan manipulator pengapit rod dikawal oleh silinder minyak.Tindakan ini mudah dan mudah digunakan, dan kadar kegagalan adalah rendah.Ia menjimatkan masalah sambungan manual yang kerap dan memunggah rod, kawalan mudah dan fleksibel, mengurangkan tenaga kerja tambahan, menghapuskan bahaya keselamatan, dan secara langsung mengurangkan kos pelaburan.
Teksi
Teksi menyediakan persekitaran operasi yang luas, selesa dan selamat untuk pengendali.Ia mempunyai penglihatan penggerudian yang baik, reka bentuk intensif butang kawalan elektronik dan pemegang hidraulik, susun atur yang munasabah, dan mudah dan mudah dikawal.
Enjin
Enjin ini menggunakan enjin Guangxi Yuchai EFI dengan kuasa 191Kw dan tiga piawaian pelepasan nasional, yang sangat cekap dan mesra alam.Teknologi pelarasan automatik kelajuan enjin dicirikan oleh penjimatan bahan api dan perlindungan alam sekitar.Sistem suntikan dikawal secara automatik. Udara termampat digunakan untuk menyiram penapis pengambilan udara secara automatik apabila kuasa terputus setiap hari.Reka bentuk mengelakkan pencemaran sekunder yang disebabkan oleh curahan manual dan mengurangkan masa penyelenggaraan pelantar.
Pemampat udara
Pemampat udara dipadankan dengan pemampat udara skru dua peringkat BSC atau Sullivan-Palatek yang diimport.Tekanan udara keluaran ialah 1.7Mpa dan anjakan ialah 14m³/Min.Apabila menggerudi lubang 90-140mm, ia mempunyai penggunaan tenaga yang rendah dan kelajuan tinggi.Ia Dilengkapi dengan teknologi kawalan automatik untuk mengurangkan penggunaan bahan api.
Motor perjalanan
Motor berjalan berkualiti tinggi dipadankan dengan kasut trek bertetulang tunggal 350mm yang dilebar, yang mempunyai kuasa dan kebolehgredan yang kuat serta mekanisme berjalan yang stabil.Casis menggunakan mekanisme meratakan hidraulik, yang mempunyai kebolehsesuaian yang kuat kepada keadaan kerja dan tahan lama.
Peranti penyingkiran habuk
Konfigurasi standard sistem penyingkiran habuk berkecekapan tinggi 16 penapis dua peringkat (pilihan sistem penyingkiran habuk air tekanan tinggi) memenuhi keperluan perlindungan alam sekitar negara, yang mengurangkan habuk secara berkesan, yang bukan sahaja melindungi persekitaran kerja, tetapi juga menghalang habuk daripada membahayakan pekerja.Pengawal nadi boleh mengawal masa tiupan elemen penapis dengan tepat, dan bahan penapis berkualiti tinggi terbina dalam meningkatkan keupayaan pengumpulan habuk.
● Spesifikasi SWMC-X45-DTH
Enjin | taip | YC07A260-301 |
Standard emisi | Peringkat Kebangsaan-III | |
Kuasa | 191KW | |
Kapasiti tangki bahan api | 550 | |
Pendorongan | Strok | 4115mm |
Kelajuan menolak pantas | Maks 60m/min | |
Daya angkat | 20KN | |
Kuasa Putar | Kelajuan putaran | 0-140 Rpm |
Tork | 3400N.m | |
Sudut Kerja | Drill boom Atas/Bawah | 56°/23° |
Drill boom Kiri/Kanan | 15°/35° | |
Pengangkutan Kiri/Kanan | 90°/31° | |
Julat lubang | Diameter | 90-140mm |
joran | Diameter | 76/89mm |
Panjang | 3000mm (4000mm pilihan) | |
Nombor Rod | 5+1 | |
Kelegaan Pengangkutan | Panjang | 9400mm |
Lebar | 2400mm | |
Ketinggian | 3500mm | |
Berat badan | 13500kg | |
Parameter sistem berjalan | Lebar trek | 350mm |
Kebolehgredan | 30° | |
Kelajuan | 0-2.5km/j | |
Pembersihan tanah | 420mm | |
Badan terapung | ±6° | |
Penyingkiran habuk | Kelajuan putaran motor | 3700rpm |
Kawasan penapis | 20㎡ | |
Pemampat | Pengeluar | BSC/Sullivan-Palatek |
Aliran | 14m³/min | |
tekanan | 1.7Mpa | |
Keadaan bekerja | Suhu persekitaran | -35/50 ℃ |
Ketinggian | ≤3000m |