Jentolak TY165-3
Jentolak TY165-3
● Penerangan
Jentolak TY165-3 ialah dozer jenis trek 165 kuasa kuda dengan pacuan terus hidraulik, operasi bantuan separa tegar dan bantuan hidraulik, kawalan bilah hidraulik pandu dan kawalan stereng dan brek satu tahap.
Jentolak TY165-3 dicirikan oleh kecekapan tinggi, paparan terbuka, struktur yang dioptimumkan, operasi mudah dan perkhidmatan dengan kos rendah dan kualiti keseluruhan yang boleh dipercayai.Ia boleh dilengkapi dengan tiga ripper shanks, U-blade (kapasiti 7.4 meter padu) dan komponen pilihan lain.
Jentolak TY165-3 boleh digunakan untuk pengendalian tanah dalam pembinaan jalan, kerja padang pasir dan medan minyak, tanah ladang dan pembinaan pelabuhan, pengairan dan kejuruteraan kuasa elektrik, perlombongan dan keadaan jurutera lain.
Ia adalah produk naik taraf jentolak TY165-2.
● Spesifikasi utama
Dozer: Condongkan
Berat operasi (termasuk ripper) (Kg): 17550
Tekanan tanah (termasuk ripper) (KPa): 67
Tolok trek (mm): 1880
Kecerunan: 30/25
Min.kelegaan tanah (mm): 352.5
Kapasiti dozing (m): 5.0
Lebar bilah (mm): 3297
Maks.kedalaman menggali (mm): 420
Dimensi keseluruhan (mm): 544732973160
Enjin
Jenis: WD10G178E25
Revolusi dinilai (rpm): 1850
Kuasa roda tenaga (KW/HP): 121/165
Maks.tork (Nm/rpm): 830/1100
Penggunaan bahan api berkadar (g/KWj): 218
Sistem undercarriage
Jenis: Trek berbentuk segi tiga.
Sproket adalah anjal dinaikkan digantung:6
Bilangan penggelek trek (setiap sisi): 2
Pic (mm): 203
Lebar kasut (mm): 500
Gear 1 2nd 3
Hadapan (Km/j) 0-3.32 0-6.26 0-11.40
Ke belakang (Km/j) 0-4.00 0-7.57 0-13.87
Melaksanakan sistem hidraulik
Maks.tekanan sistem (MPa): 12
Jenis pam: Pam minyak gear
Keluaran sistemL/min: 190
Sistem pemanduan
Penukar tork: 3-elemen 1-peringkat 1-fasa
Transmisi: Planetary, penghantaran anjakan kuasa dengan tiga kelajuan ke hadapan dan tiga kelajuan undur, kelajuan dan arah boleh dianjak dengan cepat.
Klac stereng: Cakera metalurgi kuasa minyak pelbagai cakera dimampatkan oleh spring.dikendalikan hidraulik.
Klac brek: Brek ialah brek jalur terapung minyak dua arah yang dikendalikan oleh pedal kaki mekanikal.
Pemacu akhir: Pemacu akhir ialah pengurangan berganda dengan gear taji dan gegancu segmen, yang dimeterai oleh pengedap dua kon.
