Jentolak TY320-3
Jentolak TY320-3
● Penerangan
●Enjin CUMMINS NTA855-C360S10 memberikan anda lebih kuasa dan kebolehpercayaan yang anda perlukan.Dengan pengecas turbo ekzos, ia masih boleh berfungsi seperti biasa pada ketinggian 4,300 meter.
●Transmisi anjakan kuasa yang sangat boleh dipercayai, penukar tork yang stabil dan pemacu akhir struktur gigi lurus dua peringkat menghantar kuasa dengan cekap.
●Dengan tangki air penyejuk enjin bebas, penyejuk minyak casis, intercooler air dan udara memberikan prestasi penyejukan yang sangat baik dan operasi penyelenggaraan yang mudah untuk memastikan operasi mesin yang berterusan.
●Pemandu akhir dipandu rendah dan memberikan daya penggerak yang lebih berkuasa serta kebolehgredan yang cekap.
●Bilah tit lurus standard mempunyai daya pemotongan yang kuat dan ripper batang tunggal yang berat boleh dilengkapi untuk mengoyak tanah liat dan tanah beku, menampilkan kecekapan kerja yang tinggi dan daya tembus yang sangat kuat.
● Spesifikasi utama
Dozer: Bilah Lurus dan Sendeng
Berat operasi (Kg): 37200
Tekanan tanah(MPa): 0.105
Tolok trek(mm): 2140
Kecerunan: 30°/25°
Kelegaan tanah (mm): 500
Dimensi Meletakkan (mm): 4130×1590
Maks.kedalaman menggali (mm): 560
Dimensi keseluruhan (mm): 6880×4130×3725
Enjin
Jenis: Cummins NTA855-C360
Revolusi berkadar (rpm): 2000
Kuasa berkadar (KW): 257
Bilangan gerek silinder×lejang (mm): 6-139.7×152.4
Kaedah permulaan: Pemula elektrik 24V 11kW
Sistem undercarriage
Jenis: Jenis ayunan rasuk yang disembur
Struktur bar penyama yang digantung: 7
Bilangan penggelek trek (setiap sisi): 7
Bilangan Penggelek Pembawa (setiap sisi): 2
Bilangan Kasut Trek (setiap sisi): 41
Lebar kasut (mm): 560
Padang trek (mm): 228.6
gear1st2nd3rd
Hadapan (Km/j) 0-3.6 0-6.6 0-11.5
Ke belakang (Km/j) 0-4.4 0-7.8 0-13.5
Melaksanakan sistem hidraulik
(MPa) Tekanan kerja (Mpa): 14
Jenis pam: Pam gear
Anjakan (L / min): 355
Sistem pemanduan
Penukar tork: 3-elemen, 1-peringkat, 1-fasa
Transmisi: Gear planet, klac berbilang cakera, digerakkan hidraulik, pelinciran paksa oleh pam gear, 3 kelajuan ke hadapan dan 3 kelajuan terbalik.
Klac stereng: Basah, Klac cakera berbilang, Spring dimuatkan, Digerakkan secara hidraulik.
Brek stereng: Basah, brek jalur, dikendalikan dengan penggalak hidraulik dan saling mengunci hidraulik
Pemacu akhir: Gear taji, pengurangan dua kali ganda, pelinciran percikan.
