Rig Penggerudian Pneumatik SWMC-380-DTH
Rig Penggerudian Pneumatik SWMC-380-DTH
● CIRI-CIRI
SWMC-380-DTH ialah pelantar penggerudian pneumatik jenis split berprestasi tinggi yang dibangunkan dan dihasilkan oleh Pelantar Penggerudian SWMC selaras dengan keperluan industri "kos rendah, kecekapan tinggi" industri penggerudian.
SWMC-380-DTH menyepadukan teknologi canggih bagi pelantar penggerudian pneumatik belah semasa.Prototaip itu telah melepasi lebih 3000 jam eksperimen operasi yang merosakkan dan 4 jenis ujian lapangan dalam persekitaran geologi yang berbeza.Ia telah menambah baik lebih daripada 10 kelemahan mekanikal.Akhirnya, tiga masalah teknikal utama "kadar kegagalan yang tinggi, penggunaan angin yang tinggi dan kos penggunaan yang tinggi" sebelum ini bagi pelantar penggerudian pneumatik jenis split telah diselesaikan.Hasilnya ialah gerudi pneumatik jenis split penyelenggaraan rendah yang mudah dikendalikan dengan kos penyelenggaraan yang rendah, keperluan angin rendah dan kelajuan penggerudian yang tinggi.
1.Pengurang putar
Struktur dalaman adalah munasabah dan mudah diselenggara.Kepala berputar digantikan dengan penyerap hentak yang dipertingkatkan, yang boleh mengurangkan daya tindak balas hentaman penggerudian.Motor putar jenis gear mempunyai kelajuan pantas, tork permulaan yang besar, mula dan berhenti pantas, dan boleh dipercayai.Ia mempunyai perlindungan beban lampau dan kenaikan suhu rendah untuk kerja jangka panjang.
2.Casis yang kuat
Mekanisme larian berkekuatan tinggi memberikan kekuatan dan ketahanan untuk keseluruhan mesin.Permukaan roda pemacu, roda pemandu, penggelek trek dan pad trek semuanya tahan haus khas.Pemacuan adalah kuat dan kebolehsuaian yang baik, membolehkan peralatan digunakan dalam rupa bumi yang kompleks Kekalkan postur berjalan yang stabil.Gunakan pelinciran minyak sekali sahaja untuk mengelakkan membosankan penyelenggaraan dan penyelenggaraan yang kerap semasa penggunaan.
3.Sistem hidraulik kawalan pusat
Konsol kawalan bersepadu yang direka bentuk secara ergonomik menyepadukan penggerak hidraulik, sistem penggerudian, dsb. di satu tempat untuk mengoptimumkan kebolehkendalian dan kecekapan pengendalian.Badan ini dilengkapi dengan pedal operasi boleh tanggal yang boleh dilipat untuk memenuhi keperluan operasi satu orang.
4.Lengan robotik
Struktur baharu mekanisme lengan mekanikal mengembangkan arah penggerudian dan julat kerja melalui lima mekanisme gandingan dan silinder minyak hidraulik.Pengangkutan lanjutan, rel slaid keluli mangan dan papan selaju reka bentuk penggelek berbilang kumpulan boleh menahan tork yang besar, menahan ubah bentuk, dan memanjangkan hayat perkhidmatan gerabak.
● SPESIFIKASI UTAMA
| Diameter lubang penggerudian | 90-165mm |
| Tekanan udara sebenar maksimum | 2.5Mpa |
| Penggunaan udara | 1.73/0.3Mpa m³/min |
| Pusing tork | 2000N.m |
| Kelajuan pusing | 70Rpm |
| Menolak panjang | 3980mm |
| Daya tolakan maksimum | 11KN |
| Ayunan bingkai gelongsor | Kiri 47°/Kanan 54° |
| Menggerudi boom ayunan | Kiri 40°/Kanan 40° |
| Menggerudi boom pitching | mendatar 23°/46° |
| Kebolehan gred | 35° |
| Memberi makan kuasa motor | 3.8Kw |
| Dimensi | 6100*2360*2105mm |
| Berat badan | 5400kg |
