T140-1 Jentolak
T140-1 Jentolak
● Penerangan
Ia mempunyai ciri penggantungan separa tegar, pemacu mekanikal.Klac utama didorong hidraulik.Dengan kawalan juruterbang hidraulik, pemantauan elektrik, penampilan yang baik, ia digunakan secara meluas dalam pembinaan jalan raya, pembinaan hidro-elektrik, pengubahsuaian medan, pembangunan pelabuhan dan lombong dan pembinaan lain.
● Spesifikasi utama
Dozer: Condongkan
Berat operasi (termasuk ripper) (Kg): 16500
Tekanan tanah (termasuk ripper) (KPa): 65
Tolok trek (mm): 1880
Kecerunan: 30/25
Min.kelegaan tanah (mm): 400
Kapasiti dozing (m): 4.5
Lebar bilah (mm): 3297
Maks.kedalaman menggali (mm): 320
Dimensi keseluruhan (mm): 548637622842
Enjin
Jenis: WD10G156E26
Revolusi dinilai (rpm): 1850
Kuasa roda tenaga (KW/HP): 104/140
Maks.tork (Nm/rpm): 830/1100
Penggunaan bahan api berkadar (g/KWj): 218
Sistem undercarriage
Jenis: Jenis ayunan rasuk yang disembur
Struktur bar penyama yang digantung: 6
Bilangan penggelek trek (setiap sisi): 6
Bilangan penggelek pembawa (setiap sisi): 2
Pic (mm): 203
Lebar kasut (mm): 500
gear1st2nd3rd4ke ke-5
Hadapan (Km/j) 0-2.52 0-3.55 0-5.68 0-7.53 0-10.61
Ke belakang (Km/j) 0-3.53 0-4.96 0-7.94 0-10.53
Melaksanakan sistem hidraulik
Maks.tekanan sistem (MPa): 12
Jenis pam: Pam gear
Keluaran sistemL/min: 180
Sistem pemanduan
Klac utama: Biasanya dibuka, jenis basah, kawalan penggalak hidraulik.
Transmisi: Pemacu gear yang dirangkai biasanya, anjakan lengan gandingan dan operasi dua tuil, transmisi mempunyai empat kelajuan ke hadapan dan dua ke belakang.
Klac stereng: Cakera berbilang cakera metalurgi kering dimampatkan oleh spring.dikendalikan hidraulik.
Klac brek: Brek ialah brek jalur terapung minyak dua arah yang dikendalikan oleh pedal kaki mekanikal.
Pemacu akhir: Pemacu akhir adalah satu pengurangan dengan gear taji dan gegancu segmen, yang dimeterai oleh pengedap kon duo.
